BGK-II限位開(kāi)關(guān)工作原理

一、簡(jiǎn)介：

限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器。利用機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的。通常，這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。

在電氣控制系統(tǒng)中，限位開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造：由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。

二、技術(shù)參數(shù)：

1、環(huán)境溫度:-40℃~+50℃

2、大氣壓力：80~100Kpa

3、觸電方式及數(shù)量：1*SPDT單刀雙擲

3、負(fù)載電流：AC380V ，DC24V

4、：

三、工作原理：

限位開(kāi)關(guān)內(nèi)部裝有行程開(kāi)關(guān)，靜態(tài)為一常開(kāi)、一常閉，限位開(kāi)關(guān)在現(xiàn)場(chǎng)

使用中，通地限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)的轉(zhuǎn)換來(lái)控制缺陷料車的停止和換向，并

護(hù)缺陷料車出軌。做為卸料車極限位置保護(hù)，為瞬時(shí)觸點(diǎn)輸出，使卸料

車能立即切換動(dòng)作觸點(diǎn)控制卸料車反向運(yùn)行。

四、用途：

主要適用于鋼鐵、水泥、電廠、礦山等有帶式輸送機(jī)和起重機(jī)械廠態(tài)的物料輸送設(shè)備的位置控制，避免因超出極限位置而發(fā)生碰撞事故。一般安裝在配料車的車軌側(cè)部。螺栓式安裝。