FM1045兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 湖北跑偏開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品特點(diǎn)：
FM1045跑偏開(kāi)關(guān)達(dá)，能*防止粉塵的進(jìn)入和水流侵蝕。大傾角達(dá)75⪚，自由度更。本開(kāi)關(guān)采用的雙軸承傳動(dòng)結(jié)構(gòu)避免了開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)傳動(dòng)軸直接摩擦殼體或軸套，造成間隙增大，出現(xiàn)密封不嚴(yán)或者卡死的情況，大幅延長(zhǎng)開(kāi)關(guān)使用壽命; 開(kāi)關(guān)凸輪采用壓鑄鋁，表面拋丸處理，作用，便于根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整開(kāi)關(guān)動(dòng)作角度；殼體表面 工烤漆，不易脫落無(wú)異味等等。此開(kāi)關(guān)功能，已達(dá)到水平。

FM1045兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)又叫防偏開(kāi)關(guān)，是帶式輸送機(jī)的保護(hù)裝置。開(kāi)關(guān)信號(hào)用于警示，如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī)，將此信號(hào)接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立輥可自動(dòng)復(fù)位。

安裝和調(diào)整：
跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在輸送機(jī)兩邊有檢修通道的地方，安裝位置應(yīng)確保檢修人員在緊急情況下操作方便。
1.開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥度1/3處。
2.立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。
3.數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。（注：當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí)，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對(duì)） 
 4.FM2035應(yīng)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開(kāi)架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架，開(kāi)關(guān)與開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。

FM1230，F(xiàn)M1045，F(xiàn)M2035 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

LL1-S,LL1-Z兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
JPK2-S,JPK2-Z兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
JPKJ-S,JPKJ-Z兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
JSB-KPP-S,JSB-KPP-Z

HFKPT1-12-30，HFKPT1-10-45，HFKPT1-20-35 跑偏開(kāi)關(guān)

SSG-12-30，SSG-10-45，SSG-20-35 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

KPT1-12-30 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

BFK-PA302 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)/皮帶防偏開(kāi)關(guān)

XLPP-12-30 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

B-PL4868 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

TP-I 膠帶提升機(jī)防跑偏開(kāi)關(guān)

GEJ40 礦用本質(zhì)型跑偏傳感器

GUJ35堆煤開(kāi)關(guān)，KGU-1堆煤傳感器

KPT1-A2B 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

EXZGLPT1 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

YHPK-12-30，YHPK-10-45，YHPK-20-35 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)